为高速铁路施工质量监控发挥应尽的作用
来源:    发布时间: 2019-12-04 04:50    次浏览   >

现场监理工程师在针对高速铁路路基施工质量的监理工作中,首先要做好监帮服务的工作,能够本着严格监理、热情服务的工作态度对施工作业人员进行施工质量意识的灌输,按照规范对整体施工抓好质量监控。

高铁路基路堑除了对其标高、边坡的坡度以及边沟等部位作严格监控外,对于深挖方路段出现的边坡与路基渗水、爆破施工、边坡坍塌与裂缝、台背填筑等问题应注意具有准备性的处理措施办法。现场监理工程师针对边坡渗水与路基渗水的问题,要督促施工项目部及时查明地段渗水的形成原因,并对路基边坡的裂缝情况进行观测,记录发生渗水问题的裂缝数量及渗水量,然后制定合理地治理方案。如可以采取在施工路基土体中埋设横向的pvc打孔渗水管,开挖排水渗沟并设置边沟截水沟等措施。现场开挖爆破工作的展开要根据施工现场的具体地理地质情况和现场监理工程师与施工单位技术部门协商通过的爆破方案进行,一般可考虑采用松动爆破和预裂爆破的综合施工方法,在保证现场安全的前提下可得到理想的爆破效果。路基边坡坍塌与裂缝的出现通常是由于爆破工作处理不当原则所造成的,清理深挖方段的路基路堑时应在现场监理工程师的旁站监督下进行边坡稳定性的检查工作,然后采用合理地锚固、挂网喷浆等方法彻底处理。现场监理工程师负责整个施工过程的监控工作,不容偷工、漏工的情况发生。

发布时间:2017-07-14 16:05:03

[关键词] 高速铁路 路基施工 质量监理 策略研究

[1]秦敬爱;高速铁路路基的施工质量控制技术研究;采矿技术;2007,(7):102-99

[摘 要] 高速铁路建设已经成为目前我国加快交通运输行业进程的标志。关于高铁路基的施工是其施工过程的重要环节之一,路基的填筑质量及其相关稳定性能都直接影响着高速铁路质量的好坏及其使用寿命的期限。因此,针对于高速铁路路基施工过程中的质量监理就显得尤为重要。路基施工必然是质量监理工作的重要内容,本文笔者主要对其监理工作的策略进行一些研究与分析,可供同行交流学习。

(4) 路基路堑深挖方段的施工监理

项目监理机构及现场监理工程师应对承包合同施工单位的现场技术管理体系和质量管理体系进行多次核查。对进入施工现场的材料、机械设备、附属配件等进行质量监控,应对其外观、规格、型号以及质量证明文件进行一次严格的检验查收把关过程,督促承包施工单位对进场材料、机械设备及附属配件按既定规定进行试验检验,经自检合格后向现场监理工程师报检,再由现场监理工程师向项目监理机构递交相关报验表并取得审核通过的签认证明。对于高速铁路路基施工过程中的地材,应主要进行平行检验,取样数量要满足相关工程质量验收标准的要求。

高铁路基施工质量验收应执行国家铁路工程施工质量验收标准。执行程序包括:检验批质量验收 分项工程验收 分部工程验收 单位工程验收 单项工程验收等。路基工程施工质量验收执行程序中应由勘察设计人员的参与,特殊的检验批、分项工程、分部工程应有项目监理机构的总监理工程师组织进行。一旦出现质量验收不合格的情况,项目监理机构可指令承包施工单位做返工处理。

在高铁路基施工阶段,现场监理工程师应对施工现场安全生产情况进行巡视,对危险性较大的工程作业进行定期检查。对于高铁路基施工过程中出现的质量问题或存在安全质量隐患,现场监理工程师通常宜采用照相的手段予以记录在案,并指令承包施工单位作出整改措施。项目监理机构应特别安排现场监理工程师对工程的隐蔽部位及关键部位的施工进行旁站监理,对相关情况记录在案。通常现场旁站监理的工作内容包括:监控现场施工机械与材料的准备情况、承包施工单位现场安全质量检验人员是否按时到岗、特殊技术工种人员是否持证上岗等;现场跟班检查施工过程是否按照强制性规范的要求执行既定地施工方案;核查并督促承包施工单位对进场材料、机械设备及附属配件进行质量检验报告等。有鉴于现场监理工程师发现承包施工单位出现有违反施工强制性标准的行为,应立即责令承包施工单位停工整改。如施工活动已发生危及或可能危及到工程施工质量的问题,应及时采用有效地应急措施。

三、结束语

(3) 填筑高铁路堤的施工监理

参 考 文 献

高速铁路设计路线要经过山川、河流等各种复杂地段,地质情况不尽相同,对于部分需要挖填土方较大的软弱土层及结构物连接处需要通过特殊的技术手段进行处理。现场监理工程师在开工动土之前需要根据情况协同施工企业对在合同段内的沿线地质地貌情况作出彻底全面地勘察调研工作,并监督督促施工企业针对特殊情况的地质区段制定具有针对性的可实施性施工方案,从技术经济、环境保护、施工进度等方面对制定方案进行充分论证,通过论证在现场监理工程师的严格监管下开工动土实施施工方案。

高速铁路路基施工是否能够做到规范标准化,是解决高铁项目施工阶段质量问题的基础。而要真正做到路基的规范化施工,实际和要求一般相差甚远。因此,项目监理机构及现场监理工程师应该根据国家铁路工程监理规范所包括的内容,严肃认真地将监理工作的精神实质贯彻到实际工作中,同时还应积极探索实施监理工作的有效策略及途径,为高速铁路施工质量监控发挥应尽的作用。

[2]梁洪波;加强工程施工阶段监理工作有效保障工程施工质量[j];建筑工程教育;2007,(33):158-129

[3]赵子维;建筑工程施工监理工作重点[j];工程监理;2007,(12):10982

对于特殊地质区段的原地表地基处理可根据现场具体的地质情况制定施工方案。浅层处理和深层处理很难明确划分界限,一般可认为地基浅层处理的范围大致在地面以下5m深度以内。一般地浅层软土地基主要采用换土填筑法等处理办法。所谓换土填筑法是指将路基范围内的软土清除,用稳定性好的土、石采用分层填筑、分层压实、分层回填并压实或夯实,从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。换填所用的砂砾石种类及其质量应符合设计标准。换填路基深度范围内的不良土质层按设计要求沉底挖除干净。如果采用机械开挖,保证预留30-50cm的保护层进行人工处理。开挖后换填基坑检验其深度和范围满足设计要求报检现场监理工程师。如果发现深层的软土层地基可以综合强夯法、砂石垫层法或打灰桩等方法进行处理。所谓强夯法是为提高软弱地基的承载力,用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。要求现场监理工程师必须在此施工过程中加大旁站监督检验的频率,对原地表地基处理过程的效果严格监控。

一、铁路路基施工的质量监理工作策略

高速铁路建设的质量要求比普通铁路要高的道理不言而喻。因此,针对高速铁路建设路基施工过程中监理工作的主要策略笔者总结归纳如下:

(1) 勘察调研现场、开工动土的监理工作

二、高铁路基施工过程中质量监理策略的建议

(2) 特殊地质区段的原地表地基处理的监理策略

首先必须强调,高速铁路路堤填筑材料的选用是比较严格的工作。在填筑路堤施工之前,现场监理工程师必须协同施工项目部对路堤填筑材料进场把好质量关,并且对进入现场的填筑材料做好路段试验工作,后续施工以试验路段提供的数据作为指导施工的依据。现场监理工程师在此后所做的工作重点是对路堤每层的填筑厚度、压实机械吨位、碾压速度、压实遍数、最佳含水量等方面进行现场监督控制,以确保路堤填筑的施工质量。还有,应特别注意路堤填筑施工前期的零填路段,可以针对性的要求加快施工速度以避免发生不均匀沉降的问题。高填方路基路堤要监控预留有足够的自然沉降期,时间条件不足的情况,必须要求采取一定的预压措施,预压效果经现场监理工程师观测符合标准要求的方可进行下一步工作。